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Z4と540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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Z4と540Cクーペの中古車情報を比較する

BMW  Z4   マクラーレン  540Cクーペ
VS
34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
269 中古車掲載台数 6
  • BMW Z4 M40i harman/kardon

    本体価格
    547.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ファストトラックPKG harman/kardon Mスポーツブルーブレーキキャリパー アダプティブMサスペンション 黒革 シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ ACC 19インチAW

    本体価格
    397.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 左ハンドル ベージュ革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動オープン キセノンヘッドライト 直列6気筒ターボ パドルシフト ミラー内蔵型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション アタカマイエロー/専用内装/専用レザーシート/HDDナビ/Bluetooth/HID/ETC/パドルシフト/電動オープン/ターボ/車検R9年3月/修復歴無し

    本体価格
    149.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ アップルカープレイ/ファストトラックパッケージ/19インチアルミホイール/コニャックレザー/ハーマンカードン/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si パワーシートナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    134万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 本革シート スタイリングホイール

    本体価格
    113万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップ AT車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 M40i ミサノブルー イノベーションパッケージ harman/kardonサラウンドシステム スロットルコントローラー ドライブレコーダー

    本体価格
    538万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20A直4ターボ LCIモデル マフラースピーカー ライトパッケージ コンフォートアクセス 純正TVチューナー Bluetoothオーディオ   黒革 18インチスタースポーク325Mアルミ 第三者機関検査済み 業販可

    本体価格
    205万円

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    応談

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1548万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    応談

関東
113
273.1万円
関西
57
274.3万円
東海
45
244.1万円
北海道
7
272.7万円
九州
20
251.3万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
10
208.9万円
四国
5
245.2万円
地域別台数
関東
2
1504万円
関西
1
1498万円
東海
2
1548万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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Z4と540Cクーペのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   マクラーレン  540Cクーペ
566万円984万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1998~2997 排気量(cc) 3799
197~387 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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