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Z4とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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Z4とアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMW  Z4   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
330 中古車掲載台数 28
  • BMW Z4 sドライブ 35i 赤革シート社外マフラー

    本体価格
    129万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 バッテリ新品

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 黒レザー シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    235.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 社外19inc/Frリップ/サイドステップ/TV

    本体価格
    212万円

  • BMW Z4 M40i 19AW 黒革 HUD アダプティブLED Bカメラ

    本体価格
    655万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 禁煙車 記録簿 本革 HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    159.6万円

  • BMW Z4 M40i harmankardonサウンド 衝突軽減装置

    本体価格
    567.4万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si パドル6速 LEDイカリングライトフォグ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 左ハンドル テックラックストリム ブラックP 1オナ

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 1オナ左H Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3010万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    応談

関東
118
311.6万円
関西
80
315.4万円
東海
60
222.7万円
北海道
5
282.4万円
九州
25
320.2万円
東北
6
256万円
北陸・甲信越
12
231万円
中国
15
287.8万円
四国
9
281.8万円
地域別台数
関東
13
3065.6万円
関西
5
2856万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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アルトゥーラの中古車を探す

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Z4とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   マクラーレン  アルトゥーラ
566万円940万円 新車時価格 2965万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1998~2997 排気量(cc) 2993
197~387 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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