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Z4とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   モーガン  プラス4
VS
39.8万円805万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 795万円990万円
プラス4の相場表を見る
204 中古車掲載台数 5
  • BMW Z4 M40i ハーマンカードンサウンド/イノベーションPKG/H&Rダウンサス/RAYS20インチAW/ブラックサファイアメタリック/Mスポーツブレーキ/ヴァーネスカレザーシート/ACC/BSM/HUD/シートヒーター/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    553.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 電動オープン 車検整備付 ETC 社外エアロ 社外19インチアルミ 赤革シート バックカメラ HIDヘッドライト プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    177万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 スポーツA/T パークアシストシステム MレザーSTホィール Mシート 電動シート調節メモリー付 シートヒーター運転席/助手席 Hifiスピーカーシステム 周囲ルームライト

    本体価格
    524.9万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 直6・2500cc アダプティブMサスペンション ベージュ革シ-トヒ-タ- 18AW 電動格納iDriveナビ/走行中TV 電動リトラクタブルハードトップ デイライト機能付LEDリング HIDライト ドラレコ ミラーETC パドルシフト付6速AT

    本体価格
    136.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション Mカラーステッカー 特別仕様車 クルージングエディション 白革 デジタルインナーミラー 19AW サーボトロニック ウインドーディフレクター USBオーディオ・インターフェース

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 セレクトパッケージ マグマレッドレザー ハーマンカードンサウンド TVチューナー  ヘッドアップディスプレイ  ステアリングヒーティング アップルカープレイ デジタルキー

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー/3Dデザインエアロ/MOMO RF-04 20インチアルミ/HKS車高調HIPERMAX Touring/RSEフルチタンマフラー/純正マフラーあり/harman/kardon/マグマレッドレザー/イノベーションPKG/ブラックサファイアM

    本体価格
    643.1万円

  • BMW Z4 M40i ドライビング・アシスト パーキング・アシスト BMWライブ・コックピット ヴァーネスカ・レザー(ブラック) シート・ヒーティング 電動フロント・シート ACC リヤ・ビュー・カメラ ナビゲーション 19AW

    本体価格
    774.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i エンケイ19インチAW・ブラックレザーシート・シートヒーター・純正ナビ・前後ソナー・ドライビングアシスト・スマートキー・スペアキー・クルコン・LEDヘッドライト・CarPlay・Bluetoothオーディオ・電動オープン

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    795万円

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
73
258.5万円
関西
42
207万円
東海
42
240.3万円
北海道
4
325.7万円
九州
18
211.5万円
東北
7
228.4万円
北陸・甲信越
6
241.3万円
中国
7
201.7万円
四国
5
144.6万円
地域別台数
関東
2
795万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とプラス4のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   モーガン  プラス4
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1998~2997 排気量(cc) 1999
197~387 最高出力(馬力) 145
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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