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Z4とミニモークを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   モーク  ミニモーク
VS
39.8万円798万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 310万円378万円
ミニモークの相場表を見る
225 中古車掲載台数 8
  • BMW Z4 sドライブ 20i 後期型 電動オープン 黒レザーシートカバー 純正ナビ バイキセノンHL ブラックキドニーグリル 社外Fリップ&トランクスポイラー 社外20インチAW 直4ターボ&8速スポーツAT搭載 禁煙

    本体価格
    208万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    69.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 純正ナビ/CD/Bluetooth/前席シートヒーター/前席パワーシート/コーナーリングブレーキコントロール/ブレーキアシスト/ステアリングスイッチ/自動開閉式オープン/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    201.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン フルディーラーメンテナンス ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    84.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ Apple CarPlay Bluetooth バックカメラ ワイヤレス充電 社外フルセグテレビ  シートヒーター パワーシート

    本体価格
    368.5万円

  • BMW Z4 M40i 正規D車 イノベーションPKG 社外フロントリップ アダプティブLEDヘッド 純正19AW/ブルーキャリパー ブラックレザーシート/ヒーター カープレイ バックカメラ ハーマンカードン ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ケレナーズ KELLENERS18インチアルミ

    本体価格
    62.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i レッドレザー シートヒーター 社外ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー 18インチアルミ キーレス

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 sドライブ 23i ユーザー買取車・赤レザーシート・電動オープン・フルセグ・シートヒーター・ETC・ハードトップ

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク ベース カジバ(Cagiva)製(1991年‐1992年ポルトガル生産モデル) 型式XKE22 最終型 ミニA+シリーズ998ccエンジン

    本体価格
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  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

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    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    310万円

関東
79
239.5万円
関西
46
224.6万円
東海
49
269.4万円
北海道
4
220.5万円
九州
20
180.9万円
東北
9
178.4万円
北陸・甲信越
6
226.8万円
中国
6
221万円
四国
6
153万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
368万円
東海
3
333.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4とミニモークのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   モーク  ミニモーク
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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