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Z4とMR2を比較! - みんなの比較車種

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Z4とMR2の中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  MR2
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
341 中古車掲載台数 83
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 後期モデル 本革シート Rマフラー

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC付

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザー ヘッドアップDP 19AW

    本体価格
    673万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i スポーツパッケージ スペアキー有 革シート 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ 純正18インチAW/純正ナビTV/禁煙

    本体価格
    158.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車(全国保証)茶革 セレクトPkg

    本体価格
    563万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 ワンオーナー 赤レザー

    本体価格
    689.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    50万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 1オナ 禁煙 赤革 19インチMスポAW ナビTV

    本体価格
    334万円

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  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルワンオーナ屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ II型モデルワンオーナー禁煙車保証付

    本体価格
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    本体価格
    238.2万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ Tバーフーフ 外エアロ ENKEIアルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 純正AW フジツボマフラーETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S Tバールーフ 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型モデル全塗装済保証付

    本体価格
    281.6万円

関東
130
314.1万円
関西
84
304.3万円
東海
52
269.9万円
北海道
6
153.2万円
九州
27
232.6万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
312.5万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
10
223万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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MR2の中古車を探す

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Z4とMR2のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  MR2
566万円940万円 新車時価格 182万円309.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1998~2997 排気量(cc) 1998
197~387 最高出力(馬力) 165~245
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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