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Z4と740を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ボルボ  740
VS
18万円818万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 ---
740の相場表を見る
282 中古車掲載台数 1
  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ TV ETC 禁煙車

    本体価格
    78.6万円

  • BMW Z4 M40i HF30T出力向上モデル/コニャックレザーシート/harman/kardonサウンドシステム/イノベーションPKG/純正19インチアルミ/LEDヘッドライト/AppleCarPlay/Mスポーツサスペンション/Mスポーツブレーキ/アンビエントライト

    本体価格
    517.3万円

  • BMW Z4 M40i 電動ソフトトップ アダプティブLEDヘッド コニャックスポーツレザーシート シートヒーター 10.25インチタッチスクリーンモニター バリアブルスポーツステアリング アダプティブMサスペンション

    本体価格
    438万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 直6 NA・カスタム有・フロントスポイラー・Rスポイラー・外17インチAW・黒革・パワーシート・シートヒーター・REMUSスポーツマフラー・Bカメラ・カーボン調内装・TV・DVDプレーヤー・オートAC・ミラーETC・記録簿

    本体価格
    119.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 赤レザー レムスマフラー アルミ 電動オープン

    本体価格
    64万円

  • BMW Z4 M40i 仕入車両・セレクトPKG・Hカードン・純正TV・AppleCarPlay・アンビエントライト・バックカメラ・ステアリングヒーター・オートホールド・ヘッドUPディスプレイ・19インチアルミホイール・レザーシート・ミラーETC

    本体価格
    789.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ アイボリ-レザ- 電動オ-プン シ-トヒ-タ- 後期用サイドマーカー メモリーパワーシート キセノンヘッドライト パドルシフト HDDナビ DVD再生 Fドラレコ 純正17インチAW 記録簿 取説有

    本体価格
    123万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 整備保証付きブラックレザー ACCアクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動シートメモリー付  パドルシフト フロントリアパークディスタンスコントロール 社外ドラレコ・レーダー

    本体価格
    523万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ハードトップイカリングヘッド バッテリ新

    本体価格
    65万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ETC アルミホイール キーレス 幌

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740 GL 

    本体価格
    280.5万円

関東
103
300.3万円
関西
64
243.4万円
東海
51
257.3万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
276万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
298.9万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280.5万円

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Z4と740のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ボルボ  740
566万円984万円 新車時価格 418万円522万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1435  他
1998~2997 排気量(cc) 1986~2316
197~387 最高出力(馬力) 115~165
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

先進装備満載のフラッグシップセダン

82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力&最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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