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CX-5とZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z4 Mロードスター
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 298万円599.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
3131 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth再生 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ レーンアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ディーゼル 2WD 全方位(360°)カメラ シートシーター ハンドルヒーター ドラレコ TV SDナビ Bluetooth ETC 電動シート BSM クルコン 純正17アルミ レーンキープ ALH

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型DA 全周カメラ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    350.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth  電動リアゲート パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ DTV BT 衝突軽減B B/Sカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    172.9万円

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    298万円

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    本体価格
    488万円

関東
799
210万円
関西
442
217.7万円
東海
528
200.1万円
北海道
178
187.7万円
九州
404
209.9万円
東北
202
191.7万円
北陸・甲信越
303
201.6万円
中国
205
217.2万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
3
462万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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CX-5とZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  Z4 Mロードスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1997~2488 排気量(cc) 3245
155~230 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3131台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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