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500eとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   BMW  Z4クーペ
VS
298万円543.3万円
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中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
35 中古車掲載台数 4
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車 認定中古車 弊社デモカー ETC ガラスルーフ シートヒーター 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 認定中古車 新車保証継承 整備付 LEDヘッドライト バックカメラ ETC EV 純正アルミホイール18インチ Apple Car Play/Android Auto

    本体価格
    338万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    370万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    298.2万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    422.9万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    338万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社試乗車 新車保証継承 電気自動車

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 専用カラー ガラスルーフ 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 純正18AW レーンキープ レーダークルーズ

    本体価格
    470万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ スコーピオニッシマ 専用カラー 新車保証継承 ガラスルーフ 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 シートヒーター ハーフレザー 純正18AW レーンキープ レーダークルーズ (ポイズンブルー)

    本体価格
    465万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー

    本体価格
    298万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ/レザーシート/HID/ETC/クルコン/天井張替済み

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ブラウン革 直6エンジン/265馬力 Fエアロ レザースポーツステアリング カロッツェリアナビ ユピテル製ドライブレコーダー キセノンヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート ウッドパネル ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

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    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 直6エンジン 黒革シート バイキセノンヘッド パークセンサー パドルシフト パワーシート ETC 天張り張替済 クルーズコントロール キーレス スペアキー有り ディーラー車 シートヒーター シルキー6

    本体価格
    188.8万円

関東
10
391.8万円
関西
8
429.9万円
東海
4
390.8万円
北海道
0
---
九州
3
461.7万円
東北
3
330.8万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
418.5万円
地域別台数
関東
2
130.3万円
関西
1
168万円
東海
1
188.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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500eとZ4クーペのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   BMW  Z4クーペ
615万円630万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
--- 排気量(cc) 2996
155 最高出力(馬力) 265
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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