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キャンターとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとZ4クーペの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  Z4クーペ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 112.5万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 高床 DX ディーゼルターボ Lゲートダンプ 左右電動コボレーン ダンプ荷台済 2トン積 中型車 5速 エアコン

    本体価格
    154万円

  • 三菱ふそう キャンター 標準ロング・アルミバン 昇降機・パワーゲート付・跳上ゲート

    本体価格
    190万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 極東開発 フラトップ 3.1t積載 車載専用車 ワイド幅 荷台長5.7m ウインチ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター バキューム車 バキューム車積載量1800キロ

    本体価格
    103万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ワイドロング ダブルキャブ 4段クレーン ラジコン リアアウトリガー

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ディーゼルターボ ETC 3000kg

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    463万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 純正AM/FMオーディオ・AUX・ETC・キーレスエントリー・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ヘッドライトレベライザー・エアバック・ABS・荷台寸法435×179×38・車輛総重量4735kg

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱ふそう キャンター キャリアカー 積載車・2t積 カスタム 極東フラトップZERO  オートゲート R3年式

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 アイチSS12A・12M高所・ターボ

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si BBS18インチアルミホイール キセノンヘッドライト ルーフライニング張替済み 純正オプションウッドパネル ポップアップナビ シートヒーター ETC ベージュレザー パワーシート 検査2年 キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート シートヒーター パワーシート 18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    134.8万円

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    168万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 直6エンジン 黒革シート バイキセノンヘッド パークセンサー パドルシフト パワーシート ETC 天張り張替済 クルーズコントロール キーレス スペアキー有り ディーラー車 シートヒーター シルキー6

    本体価格
    188.8万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
3
128.4万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとZ4クーペのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   BMW  Z4クーペ
--- 新車時価格 574万円590万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
3000~5200 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 265
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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