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1シリーズとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  R8スパイダー
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 728.3万円2350万円
R8スパイダーの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 15
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ iDriveナビ Dアシスト Pアシスト

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT iDriveナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングサポート 電動リアゲート スマートキー LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    160.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG/カーブドディスプレイ/全方位カメラ/アップルカープレイ/HUD/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー インテリジェントセーフティ BSモニター 純正ナビ リアビューカメラ レッドレザーシートヒーター アクティブクルコン パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    280.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG/モカレザーシート/ハーマンカードン/アップルカープレイ/テクノロジーPKG/デモカー

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    32.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 当社試乗車 マグマレッド内装 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ UVカットガラス 電動テールゲート ワイヤレスチャージング AppleCarPlay 純正18インチアルミ

    本体価格
    458万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 弊社下取り/純正アルミホイール/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト/プッシュスタート/電動シート/シートメモリー/オートホールド/シートヒーター/レザーシート/インテリジェントセーフティ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    327.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i キーレス 純正アルミ 修復歴無

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー コンフォートPKG ACC 茶革シート ナビ Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター ブラック塗装AW LEDヘッドライト コンフォートアクセス 衝突軽減B LKA PDC ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    2130万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen サウンドシステム :カラードステッチング セラミックブレーキ グロスレッドブレーキキャリパー ダイナミックステアリング 認定中古車

    本体価格
    2290万円

関東
382
228.2万円
関西
214
251.5万円
東海
191
281.5万円
北海道
18
251.4万円
九州
112
249.3万円
東北
16
183.6万円
北陸・甲信越
35
200.1万円
中国
41
236.4万円
四国
16
274.3万円
地域別台数
関東
5
2091.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
3
1492.7万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  R8スパイダー
478万円728万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1498~1998 排気量(cc) 5204
149~300 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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