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1シリーズとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  S5スポーツバック
VS
14.8万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 22
  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ターボ HID ナビ Bカメ ドラレコ ETC 16AW

    本体価格
    40万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 ナビPKG ACC 18インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 限定車 オイスター革 ACC Pアシスト ETC

    本体価格
    157.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    62万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 追従式クルコン電動トランク障害物センサー

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 純正ナビ レザーシート 純正17AW ETC LED

    本体価格
    188.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモカー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドACC純正ナビBカメ18AW禁煙1オナ

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ フルセグナビTV  Bカメラ  前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

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    628万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート マトリクスLED ACC

    本体価格
    424.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD エアサスパイピング MTM work WORK

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP マトリクスLED B&O アシスタンスP

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    395.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシート ディーラー整備

    本体価格
    268万円

関東
414
228.7万円
関西
253
228万円
東海
180
234万円
北海道
8
169.5万円
九州
104
207.1万円
東北
45
211万円
北陸・甲信越
47
228.4万円
中国
72
230.4万円
四国
34
184.6万円
地域別台数
関東
9
396.7万円
関西
4
264.6万円
東海
2
353万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
621.7万円
北陸・甲信越
3
327.3万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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1シリーズとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  S5スポーツバック
478万円698万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1498~1998 排気量(cc) 2994
156~300 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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