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1シリーズとラピードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アストンマーティン  ラピード
VS
10万円698万円
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中古車相場 478万円2998万円
ラピードの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 15
  • BMW 1シリーズ 118i スタイル F20後期 ドラアシ LEDヘッド h/k 8型ナビ

    本体価格
    84万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB10.2型HDDナビ

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 正規認定中古車1オナ17インチAWハイライン

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 電動リアゲート ケイタイ充電

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビBカメACCHDU18AW禁煙1オナ

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップD/ワイヤレスチャージ/17AW

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートPKG 禁煙車 黒革 ACC

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 純正ナビ リアカメラ ベージュ革シート ACC

    本体価格
    103.6万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 全国2年保付ワンオーナーPアシストACC18AW

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 黒革 Bang&Olufsen ステンレスマフラー

    本体価格
    488万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    865万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    850万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP210 EBM D車 20AW インナーミラー

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ピアノブラックインテリアトリム

    本体価格
    1235万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

関東
385
222.3万円
関西
222
215.2万円
東海
167
241.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
91
213.6万円
東北
32
217万円
北陸・甲信越
47
229.9万円
中国
47
219.4万円
四国
29
235.6万円
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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1シリーズとラピードのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アストンマーティン  ラピード
478万円714万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
149~300 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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