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1シリーズと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   BMW  5シリーズ
VS
14.8万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 738
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 後期 衝突軽減 パーキングサポート

    本体価格
    137.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ プラスPKG/17インチAW/シートヒーター

    本体価格
    327.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i アルミホイール ETC MTモード パワステ

    本体価格
    49万円

  • BMW 1シリーズ 118i Fashionista 認定中古車(全国保証) ライトPkg 限定300台

    本体価格
    365万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    271.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT LEDヘッド 純正AW ACC Bカメ

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT インテリジェントセーフティ・禁煙車

    本体価格
    182.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW ACC電動シート・ゲート ワンオナ禁煙

    本体価格
    310万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ ブラックレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    118.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 限定車 オイスター革 ACC Pアシスト ETC

    本体価格
    157.6万円

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  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

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    124.8万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ダコタレザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ブラックレザー 19インチAW HUD

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ デモカー黒革コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    675万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 後期 PHEV 茶革 ACC HUD LEDヘッド 2年保証

    本体価格
    435万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 20インチ

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズ 525i サンルーフ 20AW バックカメラ ナビ

    本体価格
    32万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ザ ピーク ディーゼルターボ 260台限定車!!

    本体価格
    165.5万円

関東
418
226.8万円
関西
255
227.7万円
東海
182
233.2万円
北海道
9
166.7万円
九州
107
205.3万円
東北
44
212.5万円
北陸・甲信越
46
233.6万円
中国
72
232.8万円
四国
34
184.6万円
地域別台数
関東
283
344万円
関西
157
312.4万円
東海
123
350.9万円
北海道
16
324.5万円
九州
65
276.2万円
東北
23
257.3万円
北陸・甲信越
37
297.9万円
中国
25
408.4万円
四国
9
268.7万円

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1シリーズと5シリーズのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   BMW  5シリーズ
478万円698万円 新車時価格 798万円934万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1498~1998 排気量(cc) 1995~1998
156~300 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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