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1シリーズとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとエルドラドの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  エルドラド
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
917 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 120 純正 ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元レンタカー テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ パーキングアシストプラス アクティブクルーズコントロール カーブドディスプレイ リバースアシスト 前後障害物センサー 電動シート 18インチAW

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mプラスパッケージ マグマレッドレザー 1オーナー シートヒーター パドルシフト ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    372万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 限定車 コニャック革 アダプティブクルーズ LEDヘッドライト 専用18インチAW 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    170万円

  • BMW 1シリーズ 116i 後期型 純正iDrive-HDDナビ&DVDビデオ再生 ETC 正規ディーラー車 純正16インチアルミ オートエアコン プッシュスタート 弊社レンタカーアップ車両

    本体価格
    36.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ブラックレザー ガラスサンルーフ アクティブクルーズコントロール オートトランク シートヒーター 電動シートメモリー付 パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト Hi-Fiスピーカーシステム

    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 検2付・禁煙・16221km・純正ナビ・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クリアランスソナー・Bluetooth・LEDヘッドライ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純ナビ AppleCarPlay バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー クリアランスソナー

    本体価格
    195.4万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    65.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 純正アルミホイール17インチ 禁煙車 ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3329万円

関東
367
236万円
関西
197
231.6万円
東海
142
252.8万円
北海道
9
270.3万円
九州
108
251万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
26
231.7万円
四国
13
284.2万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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1シリーズとエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  エルドラド
478万円728万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 4564~4892
149~300 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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