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1シリーズとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   キャデラック  フリートウッド
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 100万円680万円
フリートウッドの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 14
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハーマンカードン AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール TV Bluetooth パワーシート 電動リアゲート 360度カメラ 純正AW サンプロテクション・フィルム施工

    本体価格
    362万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG・ハイラインPKG・ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシストプラス・禁煙車

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    113万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 全国2年保証HarmanKardonサウンドヴェガンザモカコンフォートアクセスオートトランクUVカットガラスF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUDワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモカー ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー ドライビングアシストプロ ヴェガンザブラックシート サンプロテクションガラス 純正18AW

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/純正HDDナビ/バックカメラ/AppleCarPlay/ワイヤレスチャージ/LEDヘッドライト/ETC/純正18インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー 禁煙車 テクノロジーPKG カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ 電動トランク シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC 純正18AW

    本体価格
    359万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォ-トアクセスオートトランクF電動シート純正ETCミラーLEDライトDアシストACCパークアシストドラレコ純正18AW

    本体価格
    224.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ HDDナビ 純正16AW スマートキー インテリジェントセーフティ パーキングサポートPKG ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    100万円

関東
398
226.4万円
関西
223
251.1万円
東海
159
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
252.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
2
379万円
関西
3
367万円
東海
4
534.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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フリートウッドの中古車を探す

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1シリーズとフリートウッドのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  フリートウッド
478万円728万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
1498~1998 排気量(cc) 4892~5727
149~300 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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