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1シリーズとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   キャデラック  コンコース
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
914 中古車掲載台数 6
  • BMW 1シリーズ 116i プッシュスタートキー2本 キセノン オートヘッドライト HDDナビ・MSV・バックカメラ ETC 純正16インチAW 前後ディクセル低ダストブレーキパッド リア3面フィルム施工

    本体価格
    47.2万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 18インチホイール アンドロイドナビ カーボンフロントリップスポイラー&エアインテーク&ルーフスポイラー&ミラー エンブレムブラックアウト カーボン調内装パーツ バックカメラ 前後ドラレコ 地デジTV

    本体価格
    53万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー /純正ナビ/バックモニター/コンフォートPKG/CD・DVD/Bluetooth/シートヒーター/純正ミラーETC/純正AW

    本体価格
    144.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 検2付・禁煙・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA/BSM・メモリー機能付パワーシート・電動リアゲート・BTオーディオ・ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツデファンシャルエアロダイナミックパッケージ スポーツシート フロントシートヒーティング

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 116i バックカメラ リアコーナーセンサー キセノンヘッドライト ヘッドライトウォッシャー プッシュエンジンスタート 純正HDDナビ

    本体価格
    32.2万円

  • BMW 1シリーズ Mスポーツ レザ-PKG アドバンスドPサポ-トPKG 後期 黒革 シートヒーター インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト クルーズコントロール 前後パークセンサー HDDナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/社外レーザー探知機/クリアランスソナー/クルーズコントロール

    本体価格
    78.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション バックカメラ 電動リアゲート ワイヤレスチャージング

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 120 ワンオーナー テクノロジーPKG ライブコクピットプラス パワーシート・ヒーター

    本体価格
    318万円

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    88万円

関東
364
236.2万円
関西
204
232.7万円
東海
144
255.1万円
北海道
9
270.3万円
九州
104
254.7万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
26
231.3万円
四国
13
309.8万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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1シリーズとコンコースのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  コンコース
478万円728万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 4564
149~300 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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