| ＢＭＷ 1シリーズ | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～569.8万円
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中古車相場 |
88万円～938万円
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| 985台 | 中古車掲載台数 | 188台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズ | シボレー カマロ | |
|---|---|---|
| 334万円～698万円 | 新車時価格 | 516.2万円～940万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4335×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1340 他 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 1998～6168 |
| 109～306 | 最高出力（馬力） | 275～461 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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前輪駆動となった3代目 BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム（ARB）」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps／450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。（2019.8） |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド＆ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps／最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps／617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている（2017.11） |
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