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1シリーズとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォード  フィエスタ
VS
14.8万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 15
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ レザー/パーキングS/ドライブアシストPKG

    本体価格
    118.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 弊社下取 黒革 ACC 後退アシスト ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    335.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社デモカー  オートトランク ACC LED ETC

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i キセノンヘッド スマートキー

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 正規認定中古車 LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 18インチAW/Mスポーツシート/オートH

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i セレブレーション エディション マイスタイル 

    本体価格
    148万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ターボ HID ナビ Bカメ ドラレコ ETC 16AW

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    75.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

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    110万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ETC Bluetooth スペアキー有

    本体価格
    69万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

関東
413
228.4万円
関西
254
227.8万円
東海
180
233.8万円
北海道
8
169.5万円
九州
105
207万円
東北
45
211万円
北陸・甲信越
47
227.9万円
中国
73
230.9万円
四国
34
184.6万円
地域別台数
関東
5
73.9万円
関西
1
89万円
東海
5
144.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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1シリーズとフィエスタのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォード  フィエスタ
478万円698万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1498~1998 排気量(cc) 997
156~300 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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