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1シリーズとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
10万円548万円
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中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
929 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG/AppleCarPlay/バックカメラ/レーダークルーズ/ブライドスポット/電動リアゲート/パワーシート/ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/クリアランスソナー/アイドリングストップ/純正17inアルミ/

    本体価格
    188.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ外18アルミCソナHIDナビBモニETC保証

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 16AW CD 半レザーシート ETC DVD HDD バックカメラ 取説 メンテナンスノート キーレス AUTO ライト HIDヘッドランプ フォグランプ ワンセグTV

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ユーザー買取車 純正ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 17インチAW ディーゼル

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー ナビPKG ストレージPKG ハーフレザーシート 運転席電動シート シートメモリー付き 純正18インチアルミホイール  アンビエントライト バックモニター 前後障害物センサー パーキングアシスト

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT LEDヘッドライト 純正AW SOSコール ミラーETC 衝突被害軽減ブレーキ 純正HDDナビ Bカメラ 前後PDC パークアシスト 後退アシスト ワイヤレスチャージ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWテクノロジーPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ・ワイヤレス充電

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 正規認定中古車 レンタUP テクノロジー 純正ナビ スポーツシート サンプロテクションガラス Haman Kardonスピーカー ACC ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 電動ゲート アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート コンフォートアクセス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    216万円

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    1235万円

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    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

関東
369
231.8万円
関西
199
224.3万円
東海
148
256.7万円
北海道
11
265.1万円
九州
101
251.4万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
31
244.5万円
中国
30
233.3万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
2
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  1シリーズ   フォード  サンダーバードコンバーチブル
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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