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1シリーズとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
925 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクF電動シートLEDライトDアシストACCパークアシスト純正18AW

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ ハーマンカードンスピーカー サラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート アダプティブLEDヘッドライト 元デモレンタ

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB 純正10.2型ナビ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/サンプロテクションガラス/シートヒーター/LEDヘッドライト/17インチホイール

    本体価格
    320万円

  • BMW 1シリーズ M140i エディション シャドー ワンオーナー 限定車 特別仕様車 黒本革シート HDDナビ ドライブレコーダー 1年保証

    本体価格
    369万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー レザー ACC 電動シート ナビ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング 純正18インチAW コンフォートアクセス 電動リアゲート オートマチックハイビーム バックカメラ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー コンフォートPKG ナビPKG 電動トランク アクティブクルーズコントロール メモリー機能付電動シート 18インチアルミホイール 後退アシスト オートハイビーム ハーフレザーシート

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/AppleCarPlay/ACC/BSM/アンビエントライト/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/カーセンサー/電動トランク/BMWライブコックピット/オートホールド/レーンキープアシスト/ブラインドスポット

    本体価格
    230.2万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

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    180万円

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    440万円

  • 三菱ふそう ザ・グレート 10t レトロダンプ 

    本体価格
    応談

関東
366
236.1万円
関西
204
231.2万円
東海
143
252.3万円
北海道
9
270.3万円
九州
105
249.8万円
東北
27
200.6万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
30
229.2万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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ザ・グレートの中古車を探す

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1シリーズとザ・グレートのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   三菱ふそう  ザ・グレート
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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