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1シリーズとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
10万円549.9万円
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中古車相場 203.4万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
914 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 本革シート CarPlay Bluetooth ディーゼルターボ

    本体価格
    217.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG ストレージPKG iDriveナビゲーションPKG バックカメラ PDC 半革 メモリ機能付パワーシート コンフォートアクセス パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチAW ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    213.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ

    本体価格
    339.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 16AW LEDヘッドライト アンビエントライト 前後ドライブレコーダー 運転席・助手席パワーシート アダプティブクルーズコントロール 1オーナー 禁煙車両 前後PDC

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC PDC HUD シートヒーター 黒レザーシート 360カメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ スマートキー/ETC/盗難防止装置/

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル /F20後期/ドライビングアシスト/LEDリングポジション/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/16AW/新品PIRELLIタイヤ/HarmanKardon/8型ナビ/BT/リヤカメラ/PDC/ETC/ドラレコ/車検受渡

    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期型 禁煙 クリムゾンレッド インテリジェントS 衝突軽減 ブラウンレザーインテリア 純正ナビBカメラ Bluetooth シートヒーター クルコン 純正16AW ブリジストンタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 弊社新車部門下取/禁煙車 LCI後期モデル コニャックレザー シートヒーター ウッドトリム 前車追従機能 18インチAW Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW PDC Aトランク スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
364
236.2万円
関西
204
232.7万円
東海
144
255.1万円
北海道
9
270.3万円
九州
104
254.7万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
26
214.4万円
中国
26
231.3万円
四国
13
309.8万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
1
203.4万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日野自動車  デュトロルートバン
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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