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1シリーズとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日野自動車  リエッセII
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 170万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
928 中古車掲載台数 29
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ MスポーツプラスPKG/ハイラインPKG/コンフォートPKG/iDriveナビゲーションPKG/赤革シート/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブルーキャリパー/ドライブレコーダー/シートヒーター/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    201.7万円

  • BMW 1シリーズ 120i 社外ナビ ワンセグ バックカメラ プッシュスタート キセノン 純正アルミ パワーシート ETC 走行55000km

    本体価格
    23.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ AppleCarPlay/電動トランク/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/アンビエントライト/レーダークルーズコントロール/オートホールド/カープレイ/純正ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ/ACC/パーキングアシスト

    本体価格
    180.1万円

  • BMW 1シリーズ 116i Bluetoothナビ

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ・19インチAW・スマートキー・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・メーカーナビ・Bluetooth・ETC・ローダウン

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i ハイラインパッケージ シートヒーター/本革シート/電動シート/スマートキー/キーレス/ミュージックサーバー/ナビ/ETC/CD/盗難防止装置/障害物センサー/横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル HDDナビ/ETC/スペアキー/HIDヘッドライト/純正アルミホイール/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    81.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション 電動テールゲート コンフォートアクセス フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス harman/kardonスピーカー 電動リアゲート シートヒーター インテリアカメラ 認定中古車 元レンタカー 2年保証

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション 電動テールゲート コンフォートアクセス 電動フロントシート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    419.9万円

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    550万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    487万円

関東
369
231.8万円
関西
199
224.3万円
東海
148
256.7万円
北海道
11
265.1万円
九州
100
252.4万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
31
244.5万円
中国
30
233.3万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
4
516.9万円
関西
8
493.1万円
東海
8
481.1万円
北海道
0
---
九州
9
571.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとリエッセIIのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日野自動車  リエッセII
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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