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1シリーズとポンチョを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日野自動車  ポンチョ
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 205万円275万円
ポンチョの相場表を見る
928 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元レンタカー ハイラインPKG harman/kardonスピーカー テクノロジーPKG 高速渋滞時ハンズオフ ヘッドアップディスプレイ ヴェガンザブラックシート パドルシフト 全周囲カメラ 純正18インチAW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォ-トPKG ナビゲ-ションPKG 10.25インチディスプレイ ドライビングアシスト LDW LCW 後車衝突警告機能 CTW パ-キングアシスト Bカメラ PDC リバ-スアシスト 半革 パワ-シ-ト LED ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    198.2万円

  • BMW 1シリーズ 120 認定中古車 2年保証 レンタカーアップ ハイライン テクノロジー17インチアロイホイール

    本体価格
    313万円

  • BMW 1シリーズ 120 ブラックサファイア 弊社デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    317万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定2年保証 ACC ドライビングアシストプロフェッショナル メモリー付きパワーシート コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー 電動フロントシート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正IDrive7 インテリジェンスセーフティ

    本体価格
    243.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ワンオーナー・プラスPKG・パノラマサンルーフ・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・禁煙車

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正HDDナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト パワースライドドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 ポンチョ 路線バス 31人乗り 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 ポンチョ 小型バス オートマ エアコン パワーステ  エアブレーキ  エアサス(車高調整式) ABS 前後自動スライドドア2ヶ所 リアヒーター2ヶ所 バックモニター ファブリックシート 乗車定員:36人(正座席12人/立乗り24人)

    本体価格
    205万円

関東
369
231.8万円
関西
199
224.3万円
東海
148
256.7万円
北海道
11
265.1万円
九州
100
252.4万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
31
244.5万円
中国
30
233.3万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとポンチョのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日野自動車  ポンチョ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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