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1シリーズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 223
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー レザー ACC 電動シート ナビ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i Mチューニング直6気筒ターボエンジン/HDDナビ/リアカメラ/アルカンターラシート/キセノンヘッドライト/ETC/Mパフォーマンスブレーキ/ETC車載器/ディーラーメンテナンス/スペアキー有

    本体価格
    164.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    349万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル /F20後期/ドライビングアシスト/LEDリングポジション/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/16AW/新品PIRELLIタイヤ/HarmanKardon/8型ナビ/BT/リヤカメラ/PDC/ETC/ドラレコ/車検受渡

    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 弊社下取り/純正アルミホイール/アクティブクルーズコントロール/パドルシフト/プッシュスタート/電動シート/シートメモリー/オートホールド/シートヒーター/レザーシート/インテリジェントセーフティ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD セレクトパッケージ ストレージパッケージ 2年保証 前後ドラレコ 18AW 電動スポーツシート パドルシフト 青ブレーキ シートヒーター パーキングアシスト 後退アシスト ACC Bluetooth

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 120i 

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー モカレザー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト メモリ機能付パワーシート シートヒーター 追従型クルコン 全周囲カメラ 電動リアゲート ワイヤレスチャージ コンフォートアクセス

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 当社デモカー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    418万円

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    応談

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    200万円

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    本体価格
    248万円

関東
398
226.3万円
関西
240
256.7万円
東海
182
266.7万円
北海道
17
233.8万円
九州
101
249.8万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
41
223.7万円
中国
41
236万円
四国
18
269.6万円
地域別台数
関東
104
447.7万円
関西
22
402.5万円
東海
33
474.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
379.6万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
15
434.8万円
四国
1
389万円

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1シリーズとS2000のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
478万円728万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
149~300 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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