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1シリーズとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   いすゞ  エルフUT
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 50万円185万円
エルフUTの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ サンルーフ 黒革シート リアスポイラー OPM18インチアルミ 純正HDDナビ ミュージックサーバー DVD再生 ドライブレコーダー ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ レッドレザーシート サンルーフ 純正ナビゲーション 駐車支援システム LEDヘッドライト レーンキープ アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート Bluetooth

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 純正ナビ スマートキー/プッシュスタート バック/全周囲カメラ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ USBポート オートエアコン 電動シート ETC オートリアゲート 純正アルミ

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 自社ユーザー様下取車:フルセグTV:AppleCarPaly:パワーシート:ワイヤレス充電:ドライビングアシスト:パーキングアシスト:ライトパッケージ:8速AT:コンフォートアクセス:デュアルエキゾーストテールパイプ

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシートカープレイ2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT アクティブクルーズコントロール パークアシスト ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正AW HDDナビ Bカメラ 前後PDC ミラーETC SOSコール ドライビングアシスト

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 デモアップ 360度カメラ

    本体価格
    400万円

  • BMW 1シリーズ M135i 1年距離無制限保証/黒本革/19AW/社外ステア

    本体価格
    132.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイラインPKGテクノロジーPKG禁煙デモカー

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT メーカーオプションナビ ワイヤレス充電トレイ バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト インテリジェントセーフティ オートブレーキホールド 注意喚起アシスタント 速度警告 レザーシート

    本体価格
    190.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
390
225.6万円
関西
225
255.2万円
東海
172
265.8万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
249.8万円
東北
23
203.9万円
北陸・甲信越
39
215.6万円
中国
38
232.5万円
四国
18
269.6万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとエルフUTのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   いすゞ  エルフUT
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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