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1シリーズとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ラーダ  ニーヴァ
VS
10万円558万円
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中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ Bluetooths接続 ワイヤレス充電 ETC2.0 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    250.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー ハイラインPKG  モカレザー テクノロジーPKG ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動トランク シートヒーター 18AW

    本体価格
    403万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車/正規ディーラー車/純正HDDナビ/FM/AM/BT/Spotify/前後ドライブレコーダー/ワイヤレス充電/ハーフレザーシート/前席パワーシート/D席メモリ付き/ミラー型ETC

    本体価格
    228.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモレンタ ハイラインPKG テクノロジーPKG サンプロテクションガラス harman/kardon ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ ライブコックピット

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay 全方位カメラ

    本体価格
    339.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ アラウンドビュー harmankardon サンプロテクションガラス ドライビングアシストプロ パーキングアシストプラス

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6AT・純正HDDナビ・CD・レザーシート・前席パワーシート・純正17インチAW・フルオートエアコン・UVカットガラス・4エアバック・DSC

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ ディーゼル スタッドレスタイヤ&アルミ車載 ETC2.0 バックカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 社外地デジ PSR 黒革 ACC iDriveナビ18AW  ハイライン・パッケージ コンフォート・パッケージ LEDヘッドライト ドライビング・アシスト ワイヤレスチャージング パーキングアシスト ストレージパッケージ

    本体価格
    272.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビパッケージ メモリー機能付電動シート バックカメラ LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 17インチアルミホイール ミラーETC リーバース連動ミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    256.3万円

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    本体価格
    248万円

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  • ラーダ ニーヴァ 1.7i 4×4 フルタイム4WD サンルーフ 4連フォグランプ

    本体価格
    248万円

関東
393
224.9万円
関西
227
254.7万円
東海
187
277.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
258万円
東北
18
186.3万円
北陸・甲信越
37
198.7万円
中国
41
220.8万円
四国
15
276.8万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
248万円
東海
3
236.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BMW  1シリーズ   ラーダ  ニーヴァ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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