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1シリーズとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  ファミリアバン
VS
10万円558万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 60
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ サンルーフ HIFIスピーカー 17インチアルミホイール バックカメラ ワイヤレスチャージ アップルカープレイ 車検整備整備付

    本体価格
    282万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーパッケージ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプロフェッショナル マイルドハイブリッドアダプティブLEDヘッドライト 前席シートヒーター 弊社グループデモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    379.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG 17AW レンタUP車両

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT レンタカーアップ アクティブクルーズコントロール バックカメラ PDCセンサー アンビエントライト インテリジェントセーフティ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    233万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 下取り車・コーティング施工済み・ドラレコ・スピード探知機付き・アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    57.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビパッケージ・16インチAW・アクティブクルーズコントロール・フロント電動シート・バックカメラ・Appleカープレイ

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル /F20後期/ドライビングアシスト/LEDリングポジション/LEDヘッド/LEDリヤコンビ/16AW/新品PIRELLIタイヤ/HarmanKardon/8型ナビ/BT/リヤカメラ/PDC/ETC/ドラレコ/車検受渡

    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー iDriveナビパッケージ コンフォートパッケージ ACC パーキングアシスト リバースアシスト ドライビングアシスト ワイヤレスチャージ 電動ゲート イルミネーショントリム クリーンディーゼル

    本体価格
    248.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i 車検令和9年9月29日/純正16AW8分山/オールオートパワーウインドウ/タイミングチェーン/電格ミラー/Rフォグ/マニュアルモード/ETC/地デジワンセグ/革巻きハンドル/プッシュスタート/記録簿/キーレス2/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール スモークフィルム 助手席UVカットフィルム スタットレスタイヤホイールセット

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    90万円

関東
393
225.6万円
関西
224
255.4万円
東海
169
265.5万円
北海道
18
235.2万円
九州
100
249.8万円
東北
23
203.9万円
北陸・甲信越
39
215.6万円
中国
38
232.5万円
四国
18
269.3万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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1シリーズとファミリアバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マツダ  ファミリアバン
478万円728万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
149~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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