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1シリーズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  フレア
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 719
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ/ハイラインパッケージ/カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    425万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール オートトランク バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト コンフォートアクセス ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    240万円

  • BMW 1シリーズ M140i 車高調&アーム 可変マフラー  特注18AW  カーボンスポイラー&ルーフスポイラー Aカープレイ アンプ&スピーカー

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー・ハイラインPKG・テクノロジPKG・パーフォレーテッドヴェガンザ ブラック ・サンプロテクションガラス ・HiFiスピーカーシステムharman/kardon・ヘッドUPディスプレイ・インテリアカメラ・全周囲カメラ

    本体価格
    389万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 純正AW 盗難防止装置 HID キーレス

    本体価格
    57万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動シート/ワイヤレス充電/プッシュスタート/純正アルミ/シートメモリ/クリアランスソナー/アイドリングストップ/LEDライト/

    本体価格
    214.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車保証2年付/ACC/1オーナー/禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ブラックレザー ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ バックカメラ 前後障害物センサー ETC車載器 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 元試乗車 ハイラインパッケージ harman/kardon ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ライブコックピットプロフェッショナル インテリアカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 当社デモカー HiFiスピーカー ACC HUD シートヒーター バックカメラ PDC ワイヤレスチャージ 純正18AW

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    75万円

関東
388
225.5万円
関西
239
256.3万円
東海
180
274.2万円
北海道
18
250.3万円
九州
105
257.8万円
東北
19
195.4万円
北陸・甲信越
39
212.1万円
中国
43
221.9万円
四国
15
276.8万円
地域別台数
関東
134
67.1万円
関西
73
67.8万円
東海
55
57.5万円
北海道
36
69万円
九州
137
69.1万円
東北
63
83.3万円
北陸・甲信越
91
79.1万円
中国
107
58.6万円
四国
23
72.6万円

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BMW  1シリーズ   マツダ  フレア
478万円728万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
1498~1998 排気量(cc) 657~658
149~300 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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