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1シリーズとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
10万円558万円
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中古車相場 1898万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
996 中古車掲載台数 36
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーPKG ハイラインPKG harman/kardon スピーカー

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 全方位カメラ HUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    353万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社レンタアップ ワンオーナー アルピンホワイト テクノロジーパッケージ 17インチアルミホイル 禁煙車両 認定中古車 パーキングアシストプラス

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ HDDナビ 純正16AW スマートキー インテリジェントセーフティ パーキングサポートPKG ETC

    本体価格
    117万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 アロイホイール ダブルスポーク 格納機能付きドアミラー  オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム M スポーツ パッケージ

    本体価格
    275万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー アルミホイール オートライト スマートキー アイドリングストップ AT ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正ナビ ETC ドライブレコーダー Bluetoothオーディオキセノンライト オートエアコン クルーズコントロール 純正ホイール ミュージックサーバー

    本体価格
    67.6万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社元管理車両 禁煙車 ハーフレザーシート メモリー機能付電動シート オートトランク 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール ミラーETC パドルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    339万円

  • BMW 1シリーズ 118i 修復歴無し

    本体価格
    112.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    2400万円

関東
392
227.6万円
関西
226
250.5万円
東海
159
266.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
95
259.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.2万円
中国
37
224.8万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
17
2585.5万円
関西
8
2794.9万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2640.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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1シリーズとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マクラーレン  アルトゥーラ
478万円728万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1498~1998 排気量(cc) 2993
149~300 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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