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1シリーズと3008を比較! - みんなの比較車種

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1シリーズと3008の中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   プジョー  3008
VS
14.8万円558万円
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中古車相場 39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
1154 中古車掲載台数 256
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オ-ナ-禁煙 ワイヤレス充電 LEDライト

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル ハーフレザー 前後ドラレコ サイドバイザ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17AW ACC電動シート・ゲート ワンオナ禁煙

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 2年保証 Mブレーキ ACC 電動ゲート シートH

    本体価格
    304万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW ACC電動シート・ゲート ワンオナ禁煙

    本体価格
    310万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT デモレンタACCミラーETCLEDヘッドHUD17AW

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ プラスパッケージ LEDライト

    本体価格
    109.6万円

  • BMW 1シリーズ 116i 黒革シート コンフォートアクセス

    本体価格
    55万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 試乗車HDUPディスプレイ 17AW ACC

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー パーキングアシスト ハーフレザー

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    349万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証/1オーナー禁煙車

    本体価格
    244.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブB ACC 半革 電動Rドア CarPlay

    本体価格
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  • プジョー 3008 GT 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

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  • プジョー 3008 GTライン 1オーナー S.Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    178万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ ドラレコ前後 ETC 新車保証

    本体価格
    351万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    225万円

関東
414
228万円
関西
254
227.7万円
東海
177
235.9万円
北海道
8
169.5万円
九州
103
207.8万円
東北
44
214.4万円
北陸・甲信越
47
227.9万円
中国
73
230.9万円
四国
34
184.6万円
地域別台数
関東
87
303万円
関西
42
311万円
東海
63
286.3万円
北海道
4
308.9万円
九州
18
253.8万円
東北
10
218.8万円
北陸・甲信越
21
293.7万円
中国
5
219.4万円
四国
6
289.6万円

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1シリーズと3008のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   プジョー  3008
478万円698万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1498~1998 排気量(cc) 1598~1997
156~300 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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