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1シリーズと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 118万円135.2万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
916 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ インテリジェントS コンフォートA ACC BSM 純正HDDナビ Applecarplay バックカメラ ミラー一体型ETC パワーバックドア 純正17インチAW コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    182.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW バックカメラ ACCワンオーナー禁煙 LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 禁煙車 ACC HUD トップビュー ヒートシーター ハーマンカードン

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 19AW  車高調 純正ホイル付

    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット ワイヤレス充電 ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート

    本体価格
    274万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正メモリーナビ バックカメラ DVD再生 Bluetooth接続 ETC 前後ドラレコ 可変スピードリミッター アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    46万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ iDriveナビ 有償カラー Pアシスト LED

    本体価格
    217.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ 高速渋滞時ハンズオフアシスト アラウンドビューカメラ ヘッドアップディスプレイ インテリアカメラ レーンキーピングアシスト アンビエントライト オートマチックテールゲート

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC・ACC・シートヒーター・テクノロジーパッケージ・17インチAW・360°カメラ・電動リアゲート

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
    135.2万円

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    本体価格
    130.6万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

関東
368
236.9万円
関西
196
231万円
東海
142
252.8万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.2万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
26
231.7万円
四国
13
284.2万円
地域別台数
関東
2
126.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   サーブ  9-3スポーツエステート
478万円728万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2792
149~300 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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