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1シリーズとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スズキ  カプチーノ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
962 中古車掲載台数 98
  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 130IMスポーツ 6速MT 天張り張替 黒革シート  パワーシート ETC プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社デモカー ドライビングアシストプラス パーキングアシスト LEDライト ワイヤレスチャージング Apple CarPlay Android Auto  電動シート 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD レムスマフラー/Mスポーツシート/オプションカラー/バーチャルコックピット/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズ/バックカメラ/ブラインドスポット/パワーシート

    本体価格
    244.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ACC 黒革 LEDライト Mエアロ 18インチA/W   パーキングアシスト HDDナビ HiFiスピーカー レーンデパーチャー 電動シート シートヒーター 支援ブレーキ Mスポーツサス コンフォートアクセス ブラックキドニーグリル

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズ 120i 170馬力直噴モデル 17インチ 地デジナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング アップルカープレイ対応 社外テレビチューナー

    本体価格
    249万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ レンタカーHUD アルカンターラ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社下取り車 ワンオーナー ACC HUD アンドロイドオート&アップルカープレイ 純正17AW ワイヤレス充電 電動リアゲート シートヒーター アンビエントライト メモリー機能付き電動シート 全周囲カメラ

    本体価格
    337万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT アクテイブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Apple Carplay ワイヤレス充電 ETC 電動リアゲート 記録簿 取扱説明書 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    118.4万円

関東
390
229.4万円
関西
194
247.9万円
東海
155
259.2万円
北海道
17
251.5万円
九州
100
268.2万円
東北
19
203.3万円
北陸・甲信越
39
243万円
中国
34
219.2万円
四国
14
269.7万円
地域別台数
関東
29
140.8万円
関西
9
148万円
東海
14
165.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
149.7万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
11
173.5万円
四国
1
85万円

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1シリーズとカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スズキ  カプチーノ
478万円728万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1498~1998 排気量(cc) 657~658
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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