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1シリーズとダイナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ダイナ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
ダイナの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 848
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ コンフォートPKG Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 自社 ローン可 直6エンジン

    本体価格
    65万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートP NAVI リヤカメラ ACC ETC

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーP ハイラインP HUD 18AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビBカメ17AW禁煙デモカー

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ 18インチAW バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118iファッショニスタ ACC レザ- シートヒータ- TV  Bカメ 禁煙

    本体価格
    135.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ バックカメラ ETC 本革

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー LCIモデル 特別仕様車 茶革 ACC 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    49.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 2トン 土砂ダンプ 極東開発 3方開 高床 衝突軽減 電動パーキング ナビTV ETC 6MT

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ ダイナ その他 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 低床 シングルタイヤ 1250Kg積載

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ダイナ クレーン付きトラック 標準キャブ ロングボデー 床鉄板張り

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ダイナ トラック 2D ディーゼル/オートマ/1450kgAC/PS/PW

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ マニュアル ディーゼル車 Sタイヤ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍 積載3t 左サイドドア付 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ 低床 ETC パワーウィンドウ 後席エアコン PS

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル エアコン パワーウィンドウ MT車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 車両総重量3065kg 登録済み未使用車

    本体価格
    308万円

関東
386
222.8万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
241
258.1万円
関西
130
240万円
東海
155
273.3万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ダイナ
478万円714万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 2000~5300
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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