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1シリーズとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国日産  アルマダ
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 全国2年保証HarmanKardonサウンドヴェガンザモカコンフォートアクセスオートトランクUVカットガラスF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUDワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ・バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年保証HUDオートトランク電動シート17AW 認定中古車 正規ディーラー 最長4年保証 ワイヤレスチャージ ACC バックカメラ 前後PDC 後退アシスト アンビエントライト パーキングアシスト

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 特別仕様車 オイスターレザー シートヒーター コンフォートPKG アクティブクルーズ ドライビングアシスト リヤビューカメラ CD DVD 専用17インチAW ミラー内蔵型ETC F20

    本体価格
    123万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ iDriveナビ Dアシスト Pアシスト Bカメ

    本体価格
    244.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT アダプティブクルーズコントロール 電動シート 電動リアゲート ブルートゥース アップルカープレイ対応

    本体価格
    222万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正ナビ ETC アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 18インチAW バックカメラ 前後センサー 電動トランク 全国2年保証

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 120 元弊社デモカー 赤全国2台 追従型クルコン ヘッドアップディスプレイ メモリ機能付電動シート シートヒーター 全周囲カメラ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 コンフォートアクセス

    本体価格
    336万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

関東
398
226.4万円
関西
223
251.1万円
東海
159
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
97
252.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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アルマダの中古車を探す

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1シリーズとアルマダのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   米国日産  アルマダ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 5600
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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