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1シリーズとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
14.8万円569.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 48万円644万円
パサートオールトラックの相場表を見る
984 中古車掲載台数 18
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 試乗車HDUPディスプレイ 17AW ACC

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 新車保証継承 走行2274km

    本体価格
    327万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    251.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i 後期 ベーシック/プラスPKG 純正ナビ LED

    本体価格
    123.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ バックカメラ 茶レザーシート

    本体価格
    174万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 後期型ナビLEDパーキングドライビングPKG

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 社外車高調・ナビ・ETC・純正前後ドラレコ

    本体価格
    288.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー コニャックレザーシートアクティブクルーズ

    本体価格
    237万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 黒革 シートヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    152.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

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    79.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro 電動テ-ル Dメ-タ ACC 360Cam

    本体価格
    329.9万円

関東
350
231.1万円
関西
228
229.9万円
東海
157
234.9万円
北海道
13
138.1万円
九州
89
210万円
東北
36
193.1万円
北陸・甲信越
46
235.9万円
中国
46
246.8万円
四国
19
163.3万円
地域別台数
関東
8
290.6万円
関西
1
644万円
東海
2
432万円
北海道
2
79万円
九州
1
79万円
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

1シリーズの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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1シリーズとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
334万円698万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 1968
109~306 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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