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1シリーズとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 259.9万円
トランスポーターの相場表を見る
994 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD Mスポーツシート・Mコンパウンドブレーキ・オプション19AW・H/Kスピーカー・ハンズオフ・ACC・ヘッドアップディスプレイ・レーンキープアシスト・全周囲カメラ・パドルシフト・オートトランク カーブドディスプレイ

    本体価格
    517万円

  • BMW 1シリーズ 116i ハーフレザーシート/純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2年保証 1オーナー コンフォートP 追従ACC 電動トランク idriveナビゲーションP HDDナビ Pアシスト Applecarplay ワイヤレス充電 ストレージP メモリー付電動ハーフレザー LEDヘッドライト スマートキー 専用エアロ

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモカー ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ シートヒーター カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 電動メモリーシート 電動リアゲート LEDライト

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ Iセーフティ Bluetooth DVD ミラーETC キーレスエントリー LEDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール USB ミュージックコレクション CD

    本体価格
    109.7万円

  • BMW 1シリーズ 120 当社デモカー トップビューカメラ PDC パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ オートトランク 純正17AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    168.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 2年保証付/Mスポーツ/LEDヘッド・フォグライト/運転席電動シート/ドライブレコーダー/リアガラスフイルム/オートトランク/自動防眩ルーム・ドアミラー/オートエアコン/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    253万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AW ACCバックカメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    325万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト コンフォートアクセス 純正HDDナビゲーション アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター パネルバン 型式L-25MV 5速MT カスタムベース

    本体価格
    259.9万円

関東
390
230.4万円
関西
224
250.8万円
東海
159
268.5万円
北海道
16
245万円
九州
96
257.3万円
東北
22
207.4万円
北陸・甲信越
36
237.8万円
中国
37
224.8万円
四国
14
278万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
0
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四国
0
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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  トランスポーター
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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