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3シリーズとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A3セダン
VS
22.9万円798万円
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中古車相場 80.8万円464万円
A3セダンの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 123
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート

    本体価格
    257万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ 最終モデル  ストラーダフルセグナビ

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ 4WD 電動シート/ナビ/Bカメラ/CD/Bluetooth

    本体価格
    50.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 1オーナー デビューPKG 黒革シート 純正19インチAW アンビエントライト 10.25型ナビ 12.3型フル液晶メーター ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    224.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙車/ワンオーナー/Mパフォーマンスブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/オートトランク/Mスポーツフルエアロ/Mスポーツ18インチAW/Mスポーツシート/Mスポーツステアリング/ミラーETC/HDDナビ/AppleCarPlay

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC・ACC・純正ナビ・19インチAW

    本体価格
    473万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ エアロ アルミ

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検整備付・純正アルミ・電動シート・ETC・TV・ナビ付 プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ オートエアコン 純正アルミ 電動シート

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    346万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト・ナビゲーションパッケージ・オートマチックトランクリッド・3ゾーンオートマチックエアコンディショナー・アシスタンスパッケージ

    本体価格
    389万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 認定中古車 MMI ナビゲーション

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMI ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンス ナビ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line 元デモカー・コンビニエンス&アシスタンスP・ナビゲーションP・ブラックスタイリングP・SラインプラスP・SONOSサウンドシステム・マトリクスLEDライト

    本体価格
    438万円

関東
449
257.1万円
関西
257
270.8万円
東海
177
252.9万円
北海道
30
200.5万円
九州
85
260.4万円
東北
28
151.7万円
北陸・甲信越
43
232.9万円
中国
43
249.1万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
39
257.4万円
関西
24
286.4万円
東海
14
337万円
北海道
1
128万円
九州
19
202万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
12
235万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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3シリーズとA3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A3セダン
452万円1086万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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