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3シリーズとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  SQ2
VS
22万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 258万円719万円
SQ2の相場表を見る
1387 中古車掲載台数 24
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビBカメACC黒革HDU禁煙デモカー

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B ACC 360°カメラ 半革 LED ETC

    本体価格
    311.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 プラスPKG 禁煙車 ACC

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラックP 19インチ 2年保証

    本体価格
    357.5万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 禁煙車 左ハンドル 茶革 全周囲 HUD ACC

    本体価格
    573.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 弊社下取り車

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 直噴HIDナビETC禁煙18インチAW

    本体価格
    50.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 後期 本革シート BSM レーダークルーズ

    本体価格
    257.6万円

  • BMW 3シリーズ 318i 

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ デモカー 全周囲カメラ 電動トランク

    本体価格
    448万円

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    299万円

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    518万円

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    375万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ナビゲーションパッケージ認定中古車

    本体価格
    498万円

関東
542
259.1万円
関西
279
267.8万円
東海
226
268.8万円
北海道
43
233.3万円
九州
123
256.6万円
東北
33
194.7万円
北陸・甲信越
47
290.5万円
中国
61
262.6万円
四国
33
242.8万円
地域別台数
関東
13
430万円
関西
4
374.5万円
東海
4
304.8万円
北海道
1
299万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
431.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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3シリーズとSQ2のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  SQ2
452万円1086万円 新車時価格 599万円644万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1994~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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