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3シリーズとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
19.8万円799万円
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中古車相場 39.9万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1053 中古車掲載台数 39
  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 走行22100キロ ETC ナビ 全周囲カメラ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    297万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー車両 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 純正ナビ・18インチアルミ 追従型クルコン 全方位カメラ 障害物センサー ETC Bluetooth 運転/助手席シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    259万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ HDDナビ 360度カメラ レザーシート 電動トランク ACC

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mスポーツ キャメルレザーシート 電動シート 19インチアルミ BTナビ バックカメラ レーダー探知機

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 

    本体価格
    579.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート  純正HDDナビ 社外TVチューナー 全方位カメラ 前席パワーシート/ヒーター コンフォートアクセス ACC ワイヤレスチャージ パドルシフト 前後ドラレコ パワートランク 純正19インチAW

    本体価格
    298.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6MT パワーシート ETC スマートキー ナビ ワンオーナー

    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

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    200万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

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    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 ロッソコルセ ワンオーナー 限定車 専用17インチアルミ Zenderエアロ ユニコルセステンレスマフラー ETC リアスポイラー

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 黒レザー 並行モデル 左ハン6MT

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    88万円

関東
420
252.3万円
関西
223
263.8万円
東海
173
237.4万円
北海道
28
173.1万円
九州
73
246.7万円
東北
36
197.3万円
北陸・甲信越
46
234.7万円
中国
35
198.7万円
四国
19
188.9万円
地域別台数
関東
17
99.9万円
関西
11
141.4万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
2
309万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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3シリーズとアルファ156のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  アルファ156
452万円1086万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1995~2998 排気量(cc) 1969~3179
156~387 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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