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3シリーズとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   AMG  Gクラス
VS
20万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 410万円2448万円
Gクラスの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 46
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証  黒革 全方位カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 3シリーズ 323i ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デモカー コンフォートP パーキングP

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ・19インチAW・BLACKレザーシート

    本体価格
    345万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社デモカーコンフォートPKG全周囲カメラ

    本体価格
    395万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F6速/インテリS/クルコン/前後カメ/Dレコ

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC/Bカメラ/コンフォートA/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    121万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD BEAMコンプリートハイラインパッケージ

    本体価格
    391万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 黒革 1オーナー ACC HUD 19AW 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 特別仕様車 禁煙車両

    本体価格
    598万円

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    応談

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ

    本体価格
    947万円

関東
533
259.6万円
関西
281
269.4万円
東海
228
266.4万円
北海道
43
231.5万円
九州
126
258.7万円
東北
33
188.4万円
北陸・甲信越
48
287.8万円
中国
64
261.6万円
四国
35
235.2万円
地域別台数
関東
23
992万円
関西
10
876.8万円
東海
8
990.7万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
520万円

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3シリーズとGクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   AMG  Gクラス
452万円1086万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1994~2998 排気量(cc) 3605~5980
156~387 最高出力(馬力) 258~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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