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3シリーズとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
19万円788万円
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中古車相場 948万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革 ハイライン レーザーヘッドライト イノベーションパッケージ 地デジ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 レザーシート 純正アルミホイール 電動トランク ETC バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/Mブルックリングレー/レンタアップ/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/電動リアゲート/フロントパワーシート/フロントシートヒーター

    本体価格
    512万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート  純正HDDナビ 社外TVチューナー 全方位カメラ 前席パワーシート/ヒーター コンフォートアクセス ACC ワイヤレスチャージ パドルシフト 前後ドラレコ パワートランク 純正19インチAW

    本体価格
    314.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC スマートキー インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール HIDヘッドライト パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    109.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー車輛 ブラックレザー コンフォートパッケージ ハイラインパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル リアビューカメラ+前後PDC オートトランク Hifiスリーカー 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 安全装備 Bluetooth対応ナビ Mスポ専用装備

    本体価格
    126.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー HIDライト ETC バックカメラ 本革シート 社外ダイヤモンドグリル 禁煙車

    本体価格
    72.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BBS19インチAW/H&Rダウンスプリング/3D Design フロントリップ/パーキング・アシスト・プラス/コンフォート・パッケージ

    本体価格
    349.9万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 左ハンドル 19インチ10スポークライトウェイトサテンブラックペイントアルミホイール カーボンブレーキ カーボンフロントグリル カーボンインテリアパック

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 純正カーボンPKG クリスタルキー 右H

    本体価格
    948万円

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    1480万円

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    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1030万円

関東
454
248.9万円
関西
265
269.8万円
東海
193
247万円
北海道
29
194.5万円
九州
87
263.5万円
東北
28
159.4万円
北陸・甲信越
45
223.2万円
中国
44
243.4万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
3
2026万円
関西
1
998万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
452万円1086万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1995~2998 排気量(cc) 5935
156~387 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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