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3シリーズと2CVを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   シトロエン  2CV
VS
22.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 158万円260万円
2CVの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 アクティブクルーズコントロール ブラウン革 HDDナビ Bカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター レーンチェンジウォーニング プッシュエンジンスタート ETC

    本体価格
    110.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー 走行0.2万Km 黒レザーシート タッチパネル式HDDナビ ACC ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    437万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ LCIモデルベージュレザー6速車両20インチ

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 後期LCIモデル ミネラルホワイト ハンズオフACC 純正地デジ シートヒーター ワイヤレスチャージ AppleCarPlay パドルシフト  パワーシート 禁煙車  電動リアゲート

    本体価格
    475万円

  • BMW 3シリーズ 320d 車検整備付 ディ-ゼルTB 純正ナビ  Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正HDDナビ アクティブクルーズコントロール 360カメラ  CarPlay タッチ充電  LKA BSA アダプティブLED ハイビームアシスト ETC パーキングアシスト 黒ハーフレザー パワーシート/シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    274.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 認定中古車 赤革 禁煙車 OPホイール

    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ ブラックレザー コンフォートパッケージ オートマチックトランクリッド ランバーサポート サンプロテクションガラス ハンズオフアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC Dアシスト 18インチAW 電動トランク シートヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ パドルシフト ワイヤレスチャージ ETC 禁煙

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    239万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    170万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武モノ 正規D車 左H シート張替済 オリジナルコンディション

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV 2CV 4速MT 左H 元群59ナンバー  絶版車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン 2CV 6 

    本体価格
    220万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    200万円

関東
453
255.5万円
関西
254
272.2万円
東海
178
252.9万円
北海道
30
200.5万円
九州
85
258.2万円
東北
28
151.7万円
北陸・甲信越
45
233.5万円
中国
44
247.4万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
0
---
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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3シリーズと2CVのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   シトロエン  2CV
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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