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3シリーズとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ダッジ  デュランゴ
VS
14.9万円798万円
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中古車相場 58.5万円798万円
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1073 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ウッドトリム シートヒーター ドライビングアシストプロ パークアシストプラス 渋滞アシスト LEDヘッドライト ハイビームアシスト Mスポーツサス ミラー内蔵ETC SOSコール コンフォートアクセス

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 アクティブクルーズコントロール 黒半革シート ワイヤレスチャージャー シートヒーター アンビエントライト インテリジェントセーフティー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ワイヤレスチャージ/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動トランク/18AW/禁煙/1オーナー

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD リミテッド 全国2年保証付 レッドキャリパー ブラックグリル 内装カーボントリム ブラックレザー 19インチAW AppleCarplay ヘッドアップディスプレイ HarmanKardon 地デジ HDDナビ HUD

    本体価格
    785万円

  • BMW 3シリーズ 325ix 左ハンドル 正規ディーラー車 サンルーフ 前席シートヒーター 前後純正オーバーフェンダー リアスポイラー 14インチ純正AW オーナーズハンドブック 記録簿 スペアキー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サラウンドビューモニター Mスポーツサスペンション シートヒーター アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミ アップルカープレイ

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドライビングアシストプロ パーキングアシスト ブラックレザー ヒーター プライバシーガラス アダプティブLED 19インチアロイ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エディションシャドー 19インチAW ブラックキドニーグリル 全周囲カメラ バックカメラ 電動トランク 電動シート アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 元レンタカー

    本体価格
    446万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    190万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD ホワイトカラー 4WD車両 サンルーフ

    本体価格
    167万円

関東
420
247.8万円
関西
229
251.6万円
東海
176
242.1万円
北海道
29
199.2万円
九州
81
268.4万円
東北
30
169.8万円
北陸・甲信越
41
202.6万円
中国
42
215.1万円
四国
25
197.2万円
地域別台数
関東
14
423.1万円
関西
1
135万円
東海
9
255.2万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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BMW  3シリーズ   ダッジ  デュランゴ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 3600~5700
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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