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3シリーズと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フェラーリ  308GTS
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 1690.5万円1860万円
308GTSの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 6
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー カーブドディスプレイ コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 被害軽減ブレーキ 電動リアゲート AppleCarPlay 障害物センサー 電動シート 後退アシスト

    本体価格
    393万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ LCI後期モデル ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    139.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 純正HDDナビ LEDヘッドライト 黒革シート メモリーパワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    177万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    130万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ 純正19インチAW 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートヒーター パドルシフト 追従式クルーズコントロール ブラックキドニーグリル ハーフレザー 電動シート

    本体価格
    425万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 茶革 オートトランク パークアシストプラス Harman/Kardon アダプティブMサス 19AW ヘッドアップディスプレイ レーザーライト  純正ナビ TV

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i 関東仕入れ F型 Bluetoothオーディオ アイドリングストップ レザーシート メモリーナビ バックカメラ ETC 電動シート 純正17AW スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    61.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ペット歴無 オプション前後スポイラー 車検2年追加60.000

    本体価格
    239万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト ミラーETC 前席パワーシート パワートランクフード シートヒーター Bluetooth   USB AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    299.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
449
248.8万円
関西
268
272.6万円
東海
193
248.3万円
北海道
29
194.5万円
九州
89
260.4万円
東北
29
167.1万円
北陸・甲信越
45
223.4万円
中国
43
242.4万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
3
1690.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズと308GTSのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  308GTS
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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