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3シリーズとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォード  エコノライン
VS
14.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 20
  • BMW 3シリーズ 320i 社外エアロ(F・S・R)リヤスポイラー

    本体価格
    34.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラス&コンフォートPKG 全周囲カメラ HiFiスピーカー 電動トランク アンビエントライト アクティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正17AW BMW認定2年保証付

    本体価格
    283万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 社外エアロ レイズ19インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320d 後期LCI 車検令和9年8月 純正ナビ Bカメ BTAudio ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ACC BSM 車線逸脱警報 走行距離6.0万キロ

    本体価格
    106.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 2年間保証付 ワンオーナー 黒革シート 地デジTV 前席シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ PDC 全方位カメラ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト インテリジェントS

    本体価格
    269万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車/禁煙車/レンタカーアップ/アルカンターラシート/コンフォートパッケージ/シートヒーター/ドライビングアシストプロフェッショナル/LEDヘッドライト/ハイビームアシスタント/パークアシストシステム/ナビ

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD エディションシャドー 19インチAW ブラックキドニーグリル 全周囲カメラ バックカメラ 電動トランク 電動シート アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 元レンタカー

    本体価格
    446万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW・ドライビングアシストプロ・プライバシーガラス・HUD・ACC・Appleカープレイ・ランフラットタイヤ・パーキングアシストプロ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様・19インチオプションAW・後期モデル・カーブドディスプレイ・ヘッドアップディスプレイ・オートトランク・ブラックキドニー・純正HDDナビ・アップルカープレイ・全周囲カメラ・ハンズオフ・シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC ナビ トップビュー レーザービーム PHV

    本体価格
    221.8万円

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    379万円

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    本体価格
    435万円

  • フォード エコノライン ベース ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    193.8万円

  • フォード エコノライン E‐150 XLT アウトドアPKG リフトアップ ナビTV

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    388万円

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    応談

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  • フォード エコノライン ベース スライドドア カーゴフェイス 2.3列目ベンチシート

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    328万円

関東
419
248.2万円
関西
229
251.6万円
東海
175
241.4万円
北海道
29
199.2万円
九州
82
270.9万円
東北
30
169.8万円
北陸・甲信越
41
202.6万円
中国
42
215.1万円
四国
25
186.4万円
地域別台数
関東
8
345.5万円
関西
2
504万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
2
336.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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3シリーズとエコノラインのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォード  エコノライン
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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