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3シリーズとコナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ヒョンデ  コナ
VS
23万円788万円
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中古車相場 263万円435万円
コナの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAW パドルシフト バックカメラ PDCセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LCI 弊社デモカー 18AW 仕様変更後車両  Wエアコン HUD ACC 電動シート シートヒーター オートトランク トップビュー パーキングアシスト 後退アシスト アンビエントライト ワイヤレスチャージ 禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ Dアシストプロ Pアシスト+ HUD 18AW

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート バックカメラ アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ コンフォートPKG ワイヤレス充電トレイ パワーシート 18インチAW アップルカープレイ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 認定中古車保証 ワンオーナー 茶革 禁煙車 弊社管理ユーザー下取り

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 黒革シートヒーター ナビTV/Bカメラ LEDレーザーライト アクティブクルーズ レーンアシスト サイドアシスト デジタルメーター 前後ソナー 19AW スマートキー2個

    本体価格
    312.6万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ BMW認定中古車 ハイラインパッケージ ブラックレザーシート 地デジチューナー付き シートヒーター アクティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール 全周囲モニター パーキングアシスト

    本体価格
    273万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 1オーナー Harmankardon モカレザー シートヒーター 電動リアゲート 電動シート カーブドディスプレイ 全周囲カメラ パドルシフト 追従式クルコン LED 地デジ 純正18AW ウッドトリム

    本体価格
    505万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 純正ナビ 黒革シート アダ

    本体価格
    279.8万円

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  • ヒョンデ コナ ラウンジ 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートH・C/Pシート/LEDライト/Pゲート/アルミ/ETC/スマートキー/ワイヤレスモバイルチャージ

    本体価格
    335万円

関東
455
254.8万円
関西
284
273.2万円
東海
204
236.2万円
北海道
31
201.3万円
九州
88
245.4万円
東北
33
180.8万円
北陸・甲信越
49
223.3万円
中国
44
240万円
四国
30
206.3万円
地域別台数
関東
1
270万円
関西
0
---
東海
2
299万円
北海道
0
---
九州
1
369.8万円
東北
2
389.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
410.8万円
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   ヒョンデ  コナ
452万円1086万円 新車時価格 399.3万円506万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) 135~204
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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