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3シリーズとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードクーペ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 10
  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ ナビ インテリジェントセーフティ 18アルミ

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 社外Fリップ 社外アルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    120.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ スタイル エッジ 330台限定スタイルエッジ・ブラックキドニーグリル・専用18インチAW・ピアノブラックインテリアトリム 黒レザーシート・シートヒーター・アルミペダル・ETC・バックカメラ・メモリー付きパワーシート・記録簿

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 純正ナビ/BT バックカメラ ミラー内蔵ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDライト 黒レザー シートヒーター パワーシート パドルシフト  スタットレス積込

    本体価格
    225.3万円

  • BMW 3シリーズ 318i 

    本体価格
    55.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ フルセグTV バックカメラ 20AW

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ イノベーションパッケージ フルセグTV

    本体価格
    229万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 4WDモデル HDDナビ(New-ver) ケレナーズ製20インチAW アクティブクルコン インテリジェントセーフティ レーンチェンジウォーニング LEDヘッドライトフォグ HDDナビ バックカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    180万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ターボ エアロパーツ WORK19AW HDDナビ DVD再生 Bluetooth ドラレコ Bカメラ ETC パワーシート パドルシフト フル装備 エアバック スマートキー HIDライト チェーン式

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    148万円

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    176万円

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    183万円

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    本体価格
    応談

関東
420
248.5万円
関西
229
249.3万円
東海
174
241.6万円
北海道
27
202.4万円
九州
82
268.8万円
東北
31
179.8万円
北陸・甲信越
39
199.7万円
中国
39
201万円
四国
22
196.8万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとアコードクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  アコードクーペ
452万円1086万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 2156
156~387 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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