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3シリーズとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 55.9万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 11
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン・PKG コンフォート・PKG 黒革 ドライビング・アシストP 14.9インチ純正ナビ HUD ACC LKA BSM LCW RCTA パワートランクリッド CarPlay対応 パワーシート/シートヒーター(前席) ドライブレコーダー

    本体価格
    379.5万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ 前後ドラレコ 新品夏タイヤ+冬セット付

    本体価格
    121万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正17インチアルミ(タイヤ7部山)記録簿 ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    59.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザーシート 純正19インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス バックカメラ 前後障害物センサー ETC機能付きルームミラー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    222万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ フロント6速ミッション車 17インチ専用アルミ 社外ナビ・TV バックカメラ付 ETC付 HIDヘッドライト 電動格納ミラー ディーラー車 右ハンドル パワーシート 市街地走行テスト済

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 デビューP コンフォートP ヒーター黒革 ブルーステッチ 19AW 地デジ 追従ACC ステアサポート 電動トランク Applecarplay タッチ画面HDDナビ Pアシストプラス 360カメラ LEDヘッドライト ワイヤレス充電

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ LCIモデル ACC BSM ナビBカメラ ETC2.0/衝突軽減B/レーンキープ/LEDヘッド/BTオーディオ/メモリー付パワーシート/純正18AW/コンフォートアクセス/パドルシフト/リアフィルム/禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mパフォーマンス+社外エアロ/harmankardonスピーカー/HUD/黒革/BMWグロスブラック19AW/M340用ブルーブレーキキャリパー/Mパフォーマンスステアリング/ブラックルーフ/ブラックキドニーグリル/リヤフィルム/禁煙車

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ Bカメラ 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC Pサポート オートハイビーム ワイヤレス充電器 電動トランク LEDライト スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    179.1万円

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    115万円

  • ホンダ シティカブリオレ 1.2 AT車 四座 オープン

    本体価格
    121万円

関東
450
248.4万円
関西
268
272.6万円
東海
193
248.3万円
北海道
29
210.3万円
九州
89
260.4万円
東北
29
167.1万円
北陸・甲信越
45
223.4万円
中国
43
242.4万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
3
125.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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3シリーズとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  シティカブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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