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3シリーズとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ラーダ  ニーヴァ
VS
14.9万円798万円
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中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320i /HDDナビ/CD/ミュージックサーバー/DVDビデオ再生OK/フロント両席パワーシート/スマートキー/純正アルミ/キセノン/

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD BMW認定中古車 コニャックレザー パーキングアシスト 電動シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール

    本体価格
    463万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車   M スポーツ パッケージ  M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション  オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム

    本体価格
    320万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ベージュ革シート シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Bカメラ 禁煙 記録簿

    本体価格
    48.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー カーブドディスプレイ コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 被害軽減ブレーキ 電動リアゲート AppleCarPlay 障害物センサー 電動シート 後退アシスト

    本体価格
    393万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ハイラインpkg 黒革 HUD 第7世代iDriveナビ/全周囲カメラ/Carplay/ACC/BSM/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 限定200台 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ USB Bluetooth AppleCarPlay ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    353.7万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ セカンドLCIモデル ヘッドアップD ACC Dアシストプロ 電動トランク 18AW シートヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC 禁煙車

    本体価格
    407万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 4x4 左ハンドル MT 

    本体価格
    198万円

  • ラーダ ニーヴァ 1.7i 4×4 フルタイム4WD サンルーフ 4連フォグランプ

    本体価格
    228万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    208万円

  • ラーダ ニーヴァ TAIGA 4x4 

    本体価格
    256.3万円

関東
422
249.4万円
関西
229
250.8万円
東海
174
241.4万円
北海道
29
195.7万円
九州
82
270.1万円
東北
29
177.6万円
北陸・甲信越
40
204.9万円
中国
41
210.3万円
四国
23
202.1万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
228万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズとニーヴァのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ラーダ  ニーヴァ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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