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3シリーズとコスモを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  コスモ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 249.9万円329万円
コスモの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    86.3万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 後期 2L直噴エンジン 純正オプション18インチ バックカメラ ホイール 電動パワーステアリング スポーツシート フロントパワーシート キセノンライト iDrive 純正HDDナビ AUX DSC

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカ 1オ-ナ- カーブドディスプレイ 全周囲カメラ 障害物センサ シ-トヒ-タ- パドルシフト 追従式クルコン 電動リアゲート 電動シート 純正18AW LED ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキ

    本体価格
    465万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビゲーション 18インチアロイホイール 電動シート フロンシートヒーター 電動テールゲート 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ミネラルグレー

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ レーダークルーズ/ブラインドスポット/バックカメラ/クリアランスソナー/シートメモリ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続/プッシュスタート/ウインカーミラー/ステアリングリモコン/パドルシフト/純正ナビ/

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革 追従ACC インテリセ-フ 前後ドラレコ シートヒーター メモリーパワーシート コンフォートアクセス HDDナビ バックカメラ リアパークセンサー ブラックレザー ディーゼルターボ R7.5モトーレン東名横浜整備履歴

    本体価格
    59万円

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙車/Bluetooth/衝突軽減/前後ドラレコ 禁煙車 バックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 衝突軽減ブレーキ 前後ドラレコ&ETC 左右パワーシート&シートヒーター装備

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 318i ワンオーナー車 ディーラー点検記録簿 LCIモデル 純正HDDナビ クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 電動フロントシート 純正ミラー内蔵型ETC ドライブレコーダー Bluetooth機能

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツ ユーザー買取車 左ハンドル ガレージ保管 ルーフライニング張替 純正17AW ブラックインテリア 純正ナビ 携帯接続可 ETC 記録簿

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル ETC ハーマンカードン

    本体価格
    118.8万円

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  • マツダ コスモ AP 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモ カスタム レシプロ4気筒2000cc5速 後期型 カスタム

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ コスモ AP リミテッド 13B 

    本体価格
    329万円

関東
421
248.5万円
関西
229
248.8万円
東海
173
240.6万円
北海道
26
205.5万円
九州
81
270.1万円
東北
31
179.8万円
北陸・甲信越
39
199.8万円
中国
39
201万円
四国
22
196.8万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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3シリーズとコスモのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  コスモ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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